ডিজেল কমন রেল ইনজেকশন সিস্টেম মার্কেটের মূল্য ছিল 2021 সালে USD 21.42 বিলিয়ন, এবং এটি 2027 সালের মধ্যে USD 27.90 বিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, পূর্বাভাসের সময়কালে (2022 - 2027) প্রায় 4.5% এর একটি CAGR নিবন্ধন করেছে।
কোভিড-১৯ নেতিবাচকভাবে বাজারে প্রভাব ফেলেছে। COVID-19 মহামারী প্রায় সমস্ত প্রধান অঞ্চলে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে পতন দেখেছে, এইভাবে ভোক্তাদের ব্যয়ের ধরণ পরিবর্তন করেছে। বেশ কয়েকটি দেশে কার্যকর করা লকডাউনের কারণে, আন্তর্জাতিক এবং জাতীয় পরিবহন ব্যাহত হয়েছে, যা বিশ্বজুড়ে বেশ কয়েকটি শিল্পের সরবরাহ শৃঙ্খলকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে, এইভাবে সরবরাহ-চাহিদার ব্যবধানকে প্রসারিত করেছে। অতএব, কাঁচামাল সরবরাহে ব্যর্থতা ডিজেল সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমগুলির উত্পাদন হারকে বাধাগ্রস্ত করবে বলে প্রত্যাশিত, যা বাজারের বৃদ্ধিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।
মাঝারি মেয়াদে, বিশ্বব্যাপী সরকারী এবং পরিবেশগত সংস্থাগুলি দ্বারা প্রয়োগ করা কঠোর নির্গমন নিয়মগুলি ডিজেল সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমের বাজারের বৃদ্ধিকে প্রচার করছে বলে চিহ্নিত করা হয়েছে। এছাড়াও, ডিজেল যানবাহনের কম খরচ, সেইসাথে পেট্রোলের তুলনায় ডিজেলের কম খরচও সমানভাবে ডিজেল অটোমোবাইলের বিক্রয় পরিমাণকে উদ্দীপিত করে, এইভাবে বাজারের বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে। যাইহোক, স্বয়ংচালিত সেক্টরে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং অনুপ্রবেশ বাজারের বৃদ্ধিকে বাধাগ্রস্ত করবে বলে প্রত্যাশিত। যেমন,
ভারত পর্যায় (BS) নিয়মগুলি টেলপাইপ দূষণকারীর অনুমতিযোগ্য মাত্রা হ্রাস করে কঠোর প্রবিধানের লক্ষ্য করে। উদাহরণস্বরূপ, BS-IV – 2017 সালে প্রবর্তিত, সালফারের প্রতি মিলিয়ন (ppm) 50 অংশের অনুমতি দেয়, যখন নতুন এবং আপডেট করা BS-VI – 2020 থেকে প্রযোজ্য, শুধুমাত্র 10 পিপিএম সালফার, 80 মিলিগ্রাম NOx (ডিজেল) অনুমতি দেয়। 4.5 mg/km particulate matter, 170 mg/km হাইড্রোকার্বন এবং NOx একসাথে।
ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে নীতিগুলি অপরিবর্তিত থাকলে বিশ্ব শক্তির চাহিদা এখন থেকে 2030 সাল পর্যন্ত 50% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়াও, ডিজেল এবং পেট্রল 2030 সাল পর্যন্ত নেতৃস্থানীয় স্বয়ংচালিত জ্বালানী থাকবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি জ্বালানী সাশ্রয়ী তবে উন্নত পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় উচ্চ নির্গমন রয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনের সর্বোত্তম গুণাবলীর সমন্বয়ে বর্তমান দহন ব্যবস্থা উচ্চ দক্ষতা এবং কম নির্গমন নিশ্চিত করে।
এটি অনুমান করা হয় যে এশিয়া-প্যাসিফিক ডিজেল সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমের বাজারে আধিপত্য বিস্তার করবে, পূর্বাভাসের সময়কালে যথেষ্ট বৃদ্ধি দেখাবে। মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকা এই অঞ্চলের দ্রুত বর্ধনশীল বাজার।
মূল বাজারের প্রবণতা
স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশ এবং বিশ্বের বিভিন্ন দেশে ক্রমবর্ধমান ই-কমার্স, নির্মাণ, এবং লজিস্টিক কার্যক্রম।
স্বয়ংচালিত শিল্প সাম্প্রতিক বছরগুলিতে যথেষ্ট বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, দক্ষ জ্বালানী খরচ প্রযুক্তি এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সহ যানবাহন প্রবর্তনের কারণে। বিভিন্ন কোম্পানি যেমন টাটা মোটরস এবং অশোক লেল্যান্ড বেশ কয়েকটি বৈশ্বিক বাজারে তাদের উন্নত বাণিজ্যিক যানবাহন প্রবর্তন ও বিকাশ করছে, যা বিশ্ব বাজারের বৃদ্ধিকে বাড়িয়েছে। যেমন,
নভেম্বর 2021 এ, টাটা মোটরস টাটা সিগনা 3118. টি, টাটা সিগনা 4221. টি, টাটা সিগনা 4021. এস, টাটা সিগনা 5530. এস 4×2, টাটা প্রিমা 2830. কে RMC REPTO, Tata Signa 4625. SESC এ লঞ্চ করেছে মাঝারি এবং
নির্মাণ এবং ই-কমার্স শিল্পে লজিস্টিক এবং উন্নয়ন দ্বারা চালিত ডিজেল সাধারণ রেল সিস্টেম বাজার, অবকাঠামো এবং লজিস্টিক সেক্টরে ভাল সুযোগ খোলার সাথে অদূর ভবিষ্যতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সাক্ষী হতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ,
2021 সালে, ভারতীয় লজিস্টিক বাজারের আকার ছিল প্রায় 250 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। অনুমান করা হয়েছিল যে এই বাজারটি 2025 সালে 380 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে বৃদ্ধি পাবে, একটি চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হার 10% থেকে 12% এর মধ্যে।
সরবরাহ এবং নির্মাণ কার্যক্রম বৃদ্ধির কারণে পূর্বাভাসের সময়কালে ডিজেল সাধারণ রেল ব্যবস্থার চাহিদা বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। চীনের ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড উদ্যোগ একটি ব্যাপক প্রচেষ্টামূলক প্রকল্প যার লক্ষ্য সড়ক, রেল এবং সমুদ্রপথের মাধ্যমে বিশ্বজুড়ে টপোগ্রাফির সাথে একীভূত বাজার তৈরি করা। এছাড়াও, সৌদি আরবে, নিওম প্রকল্পের লক্ষ্য হল একটি স্মার্ট ফিউচারিস্টিক শহর গড়ে তোলা যার মোট দৈর্ঘ্য 460 কিলোমিটার এবং মোট এলাকা 26500 বর্গ কিলোমিটার। এইভাবে, বিশ্বস্তরে ডিজেল ইঞ্জিনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা ক্যাপচার করতে, অটোমোবাইল নির্মাতারা পূর্বাভাসের সময়কালে সম্ভাব্য অঞ্চলে তাদের ডিজেল ইঞ্জিন উত্পাদন ব্যবসা সম্প্রসারণের পরিকল্পনা শুরু করেছে।
পূর্বাভাসের সময়কালে এশিয়া-প্যাসিফিক সর্বোচ্চ বৃদ্ধির হার প্রদর্শন করতে পারে
ভৌগলিকভাবে, এশিয়া-প্যাসিফিক হল CRDI বাজারের একটি বিশিষ্ট অঞ্চল, যার পরে উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ। এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চল প্রধানত চীন, জাপান এবং ভারতের মতো দেশ দ্বারা চালিত হয়। পূর্বাভাসের সময়কালে এই অঞ্চলের বেশ কয়েকটি দেশে প্রতি বছর গাড়ির উত্পাদন বৃদ্ধির কারণে এই অঞ্চলটি একটি স্বয়ংচালিত হাব হিসাবে বাজারে আধিপত্য বিস্তার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ডিজেল কমন রেল ইনজেকশন সিস্টেমের চাহিদা দেশে অনেক কারণের কারণে বাড়ছে, যেমন কোম্পানিগুলি নতুন পণ্য তৈরির জন্য অংশীদারিত্বে প্রবেশ করে এবং নির্মাতারা R&D প্রকল্পে বিনিয়োগ করছে। যেমন,
2021 সালে, ডংফেং কামিন্স চীনে ভারী-শুল্ক ইঞ্জিনের জন্য R&D প্রকল্পে CNY 2 বিলিয়ন বিনিয়োগ করেছিল। এটি একটি হেভি-ডিউটি ইঞ্জিন ইন্টেলিজেন্ট অ্যাসেম্বলি লাইন (অ্যাসেম্বলি, টেস্ট, স্প্রে, এবং সংযুক্ত কৌশল সহ) এবং একটি আধুনিক অ্যাসেম্বলি শপ তৈরি করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা প্রাকৃতিক গ্যাস ইঞ্জিন এবং 8-15L ডিজেলের মিশ্র প্রবাহ উত্পাদন সম্পন্ন করতে পারে।
চীন ছাড়াও, উত্তর আমেরিকায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ডিজেল সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমের উচ্চ চাহিদার সাক্ষী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। গত কয়েক বছরে, অনেক অটোমেকাররা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিভিন্ন ডিজেল যানবাহন চালু করেছে, যা ভোক্তারা খুব ভালভাবে গ্রহণ করেছে এবং বেশ কয়েকটি নির্মাতা তাদের ডিজেল মডেল পোর্টফোলিওগুলি প্রসারিত করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। যেমন,
2021 সালের জুনে, Maruti Suzuki তার 1.5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন পুনরায় চালু করেছে। 2022 সালে। ইন্দো-জাপানি অটোমেকার একটি BS6-সামঞ্জস্যপূর্ণ 1.5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন লঞ্চ করার পরিকল্পনা করেছে, যা সম্ভবত প্রথমে Maruti Suzuki XL6-এর সাথে চালু করা হবে।
ডিজেল ইঞ্জিনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা এবং ইঞ্জিন প্রযুক্তিতে ক্রমাগত বিনিয়োগ বাজারের চাহিদাকে জ্বালানি দিচ্ছে, যা পূর্বাভাসের সময়কালে আরও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রতিযোগিতামূলক ল্যান্ডস্কেপ
রবার্ট বশ জিএমবিএইচ, ডেনসো কর্পোরেশন, বোর্গওয়ার্নার ইনক। এবং কন্টিনেন্টাল এজি-এর মতো বড় কোম্পানিগুলির উপস্থিতি সহ ডিজেল সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমের বাজার একত্রিত হয়েছে। বাজারে অন্যান্য কোম্পানির উপস্থিতিও রয়েছে, যেমন কামিন্স। রবার্ট বোশ বাজারের নেতৃত্ব দিচ্ছেন। কোম্পানিটি মোবিলিটি সলিউশন বিজনেস ডিভিশনের পাওয়ারট্রেন বিভাগের অধীনে পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সিস্টেমের জন্য সাধারণ রেল সিস্টেম তৈরি করে। CRS2-25 এবং CRS3-27 মডেল হল দুটি সাধারণ রেল ব্যবস্থা যা সোলেনয়েড এবং পাইজো ইনজেক্টর দিয়ে দেওয়া হয়। ইউরোপ এবং আমেরিকায় কোম্পানিটির শক্তিশালী উপস্থিতি রয়েছে।
কন্টিনেন্টাল এজি বাজারে দ্বিতীয় অবস্থানে রয়েছে। আগে, সিমেন্স ভিডিও যানবাহনের জন্য সাধারণ রেল ব্যবস্থা তৈরি করত। যাইহোক, এটি পরে কন্টিনেন্টাল এজি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যা বর্তমানে পাওয়ারট্রেন বিভাগের অধীনে যানবাহনের জন্য ডিজেল সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেম সরবরাহ করছে।
2020 সালের সেপ্টেম্বরে, ওয়েইচাই পাওয়ার, চীনের বাণিজ্যিক গাড়ির ইঞ্জিনের বৃহত্তম প্রস্তুতকারক, এবং বোশ ভারী বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একটি ওয়েইচাই ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যকারিতা প্রথমবারের মতো 50% এ উন্নীত করেছে এবং একটি নতুন বৈশ্বিক মান স্থাপন করেছে। সাধারণত, একটি ভারী বাণিজ্যিক গাড়ির ইঞ্জিনের তাপীয় দক্ষতা বর্তমানে প্রায় 46%। Weichai এবং Bosch এর লক্ষ্য পরিবেশ এবং জলবায়ু রক্ষার জন্য ক্রমাগত প্রযুক্তি বিকাশ করা।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০৮-২০২২
